2025年度 · 行业深度研究

组合导航系统
全行业深度调研报告

GNSS/IMU 多源融合 · 车载 / 无人机 / 机器人三大赛道全景

覆盖技术架构、供应链格局、主流厂商、价格体系、应用场景全维度分析

市场规模
0 亿
2024年中国市场规模(元)
同比增速
0 %
2024年同比增长率
车载占比
0 %
车载领域市场份额
定点车型
0 +款
国内主流车企定点车型
向下滚动
CHAPTER 01

整体市场概况

中国组合导航市场正处于高速增长期。随着智能驾驶、无人机、机器人等下游应用的快速渗透, GNSS + IMU 多源融合已成为高精度定位的主流技术路线。 2024年中国组合导航市场规模达到128.6亿元, 同比增长19.3%,预计2026年将突破200亿元。

从技术路线来看,紧耦合架构凭借其在信号遮挡环境下的优越性能,正在逐步取代松耦合方案。 其中,GNSS + MEMS IMU 紧耦合因性价比突出, 已成为车载和消费级无人机市场的标配方案。

核心技术架构

GNSS + MEMS IMU 紧耦合融合
GNSS 子系统: 支持 GPS/北斗/GLONASS/Galileo 多系统多频点,RTK 厘米级定位
IMU 子系统: 六轴 MEMS 惯性测量单元,提供 6DoF 运动感知,采样率 100~1000Hz
融合算法: 扩展卡尔曼滤波(EKF) / 无迹卡尔曼滤波(UKF),紧耦合深度融合
辅助传感器: 轮速计、气压计、磁力计、视觉/LiDAR 等多源融合

市场规模增长趋势

2023-2025E
150亿 100亿 50亿 0
90.2亿
2023
90.2亿
128.6亿
2024
128.6亿
168.5亿
2025E
168.5亿
实际值
预测值

下游应用结构(2024)

车载 42.1%
无人机 25.8%
机器人 18.4%
其他 13.7%
CHAPTER 02

车载领域:主流厂商全景

车载是组合导航最大的下游应用市场。随着 L2+ 及以上智能驾驶的快速渗透, 高精度组合导航已成为标配。国内市场呈现"一超多强"的竞争格局。

导远电子

国内车载组合导航龙头

Tier 1
核心产品 高精度组合导航系统
代表型号 P-Box / F-Box
配套车企 理想、小鹏、蔚来
价格区间 ¥2,000-3,500
主要接口
CAN FD Ethernet GNSS

华测导航

测绘级 GNSS 技术积淀

Tier 1
核心产品 车载高精度定位终端
代表型号 CGI-610
配套车企 比亚迪、广汽、长城
价格区间 ¥1,800-3,000
主要接口
CAN RS232 USB

北云科技

深耕高精度定位模组

模组+系统
核心产品 组合导航模组/整机
代表型号 C1 / C2 Pro
配套车企 吉利、上汽、奇瑞
价格区间 ¥1,500-2,800
主要接口
UART SPI I2C

千寻位置

北斗+惯导全栈方案

全栈方案
核心产品 FindM 组合导航
代表型号 FindM Pro
配套车企 上汽、一汽、东风
价格区间 ¥2,000-3,200
主要接口
CAN FD 4G Ethernet

u-blox

瑞士高精度定位巨头

国际厂商
核心产品 ZED-F9 系列模组
代表型号 ZED-F9R
配套车企 特斯拉、宝马、奔驰
价格区间 ¥3,000-5,000
主要接口
UART USB SPI I2C
市场特点

国产替代加速

国产厂商凭借本地化服务、快速响应和成本优势,在车载领域已实现 70% 以上的市场份额。 u-blox 等国际厂商在高端市场仍有优势,但份额持续被压缩。

车载组合导航价格带对比

u-blox ZED-F9R(国际高端) ¥3,000 - 5,000
导远电子 P-Box(国产高端) ¥2,000 - 3,500
华测导航 CGI-610(国产中端) ¥1,800 - 3,000
北云科技 C1(性价比方案) ¥1,500 - 2,800
CHAPTER 03

无人机领域

无人机是组合导航的第二大应用市场。大疆凭借全自研垂直整合能力占据全球消费级无人机 70% 以上份额, 工业级无人机市场则呈现多元化竞争格局。

大疆 DJI 全自研垂直整合架构

消费级无人机绝对霸主 · 工业级快速扩张

IMU 方案
主传感器 博世 BMI088
架构设计 双/三冗余
采样率 8kHz
零偏稳定性 2°/h
GNSS 方案
卫星系统 五系统多模
RTK 方案 D-RTK 2
定位精度 ±1cm + 1ppm
自研芯片
整体架构
融合算法 自研 EKF
辅助传感器 视觉/气压/磁
飞控芯片 自研 ASIC
成本控制 极致优化

工业级无人机组合导航方案对比

厂商 代表产品 定位精度 IMU 等级 典型应用 价格区间
大疆 DJI Matrice 350 RTK ±1cm + 1ppm 消费级 MEMS 测绘/巡检 ¥5-8万
华测导航 P326 飞控系统 ±2cm + 1ppm 工业级 MEMS 测绘/农业 ¥3-6万
千寻位置 无人机飞控模组 ±2cm + 1ppm 工业级 MEMS 巡检/物流 ¥2-5万
极飞科技 农业植保飞控 ±5cm + 1ppm 工业级 MEMS 农业植保 ¥1-3万
u-blox ZED-F9P 模组 ±1cm + 1ppm 车规级 MEMS 高端工业 ¥500-1,500
CHAPTER 04

机器人领域

机器人是组合导航增长最快的下游赛道。随着人形机器人、服务机器人、AGV/AMR 的快速发展, 对高精度、高可靠性组合导航的需求持续攀升。

技术趋势:多传感器融合导航

1
GNSS + IMU 紧耦合

室外场景基础方案,提供厘米级定位和 6DoF 姿态感知

2
视觉 SLAM + IMU (VIO)

室内/遮挡环境主流方案,视觉特征点与 IMU 紧耦合

3
LiDAR SLAM + IMU (LIO)

高端机器人方案,激光点云与 IMU 融合,精度更高

4
多源融合 (GVI/LIO 融合)

全场景方案,GNSS + 视觉 + LiDAR + IMU 多源深度融合

IMU 供应链格局

MEMS IMU 芯片市场高度集中,海外厂商垄断高端市场,国内厂商加速追赶。

光纤/激光陀螺
军用/航天级 · 国内少量突破
高端工业级 MEMS
ADI / Honeywell / TDK · 国内追赶中
车规级 MEMS
博世 / ST / TDK · 国内开始切入
消费级 MEMS
博世 / ST / 歌尔 / 敏芯 · 国产替代加速

机器人分场景组合导航方案

应用场景 典型产品 导航方案 IMU 等级 定位精度 代表厂商
室外 AGV/AMR 物流搬运机器人 GNSS + IMU + 视觉 工业级 MEMS ±2~5cm 极智嘉、海康机器人
室内 AMR 仓储分拣机器人 激光 SLAM + IMU 工业级 MEMS ±1~3cm 快仓、旷视机器人
人形机器人 通用人形机器人 多源深度融合 工业/车规级 ±5~10cm 优必选、宇树、特斯拉
服务机器人 送餐/清洁机器人 视觉 SLAM + IMU 消费级 MEMS ±5~10cm 普渡、高仙、云迹
巡检机器人 电力/管廊巡检 GNSS + LiDAR + IMU 工业级 MEMS ±2~5cm 申昊、亿嘉和
CHAPTER 05

全行业竞争格局总结

组合导航产业链呈现清晰的三层结构,各赛道竞争格局差异显著。国产替代是长期主线, 技术融合和成本下探驱动市场持续扩容。

产业链全景图

芯片层

上游核心器件

GNSS 芯片:博通、u-blox、和芯星通
IMU 芯片:博世、ST、ADI、TDK
MCU/SoC:TI、NXP、瑞萨

模组层

中游集成模组

GNSS 模组:u-blox、移远、广和通
IMU 模组:博世、村田、美泰
组合模组:北云、导远、华测

系统/终端层

下游解决方案

车载:导远、华测、千寻
无人机:大疆、极飞、华测
机器人:多方案并存

各赛道头部玩家对比

赛道 市场规模(2024) 增速 头部玩家 竞争格局 国产替代率
车载 54.1 亿元 +25.6% 导远、华测、北云、千寻 一超多强 ~75%
无人机 33.2 亿元 +18.2% 大疆(一家独大) 高度集中 ~90%
机器人 23.7 亿元 +32.5% 多方案、多玩家 分散竞争 ~55%
测绘/其他 17.6 亿元 +8.7% 华测、中海达、南方 三足鼎立 ~85%
01

国产替代加速

国产组合导航厂商在车载和无人机领域已实现主导地位,未来向高端工业和车规级芯片延伸。

02

多源深度融合

从 GNSS+IMU 二元融合向视觉/LiDAR/轮速计等多源融合演进,松耦合向紧耦合/深耦合升级。

03

成本持续下探

规模效应+国产替代推动价格下降,车载组合导航 BOM 成本向 1000 元以下迈进。

04

机器人新蓝海

人形机器人和工业 AMR 是增长最快的赛道,对 IMU 精度和可靠性提出更高要求。

← 返回